“龍頭企業(yè)牽頭” 打造智能機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新鏈

今年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、深圳海聯(lián)會副會長王明凡圍繞“智能機器人及生產(chǎn)制造企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”議題，提交了重磅提案，希望推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度融合，進一步提升我國智能機器人產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

“應(yīng)構(gòu)建適應(yīng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的國家級項目組織機制，充分發(fā)揮企業(yè)在突破關(guān)鍵核心技術(shù)中的主體地位和引領(lǐng)作用。”

王明凡提出，可依托深圳龍頭企業(yè)創(chuàng)新實踐經(jīng)驗，在全國范圍內(nèi)推廣“龍頭企業(yè)牽頭、創(chuàng)新聯(lián)合體攻關(guān)”的項目組織方式，由國家部委加強宏觀指導(dǎo)，地方政府結(jié)合制造業(yè)基礎(chǔ)提供應(yīng)用場景支持，推動技術(shù)成果更快從實驗室走向生產(chǎn)線。

他還建議支持深圳等地依托完善的機器人產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)國家級智能機器人訓(xùn)練測試基地和虛實結(jié)合的數(shù)據(jù)采集平臺，面向全國企業(yè)開放共享。

“完善跨境跨區(qū)域創(chuàng)新要素流動與保障機制，能為智能機器人產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展夯實國際化人才與多元化資本基礎(chǔ)。”

王明凡表示，可鼓勵龍頭企業(yè)與香港高校聯(lián)合培養(yǎng)具備國際視野、通曉技術(shù)研發(fā)與制造工藝的復(fù)合型人才，形成“香港研發(fā)+深圳轉(zhuǎn)化+廣東制造”的協(xié)同創(chuàng)新鏈條。

融“灣”之路   打造“預(yù)約全網(wǎng)通”

目前，粵港澳三地正加快打造宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈，全國政協(xié)委員、深圳海聯(lián)會副會長周春玲認為，進一步便利粵港跨境交通往來是其中關(guān)鍵一環(huán)。

為此，她提出“創(chuàng)新粵港跨境車輛管理，試行全口岸預(yù)約通關(guān)服務(wù)”，建議由公安部牽頭，會同廣東省公安廳、香港特區(qū)政府相關(guān)部門，以“預(yù)約通行、動態(tài)調(diào)配、全網(wǎng)協(xié)同”為原則，研究并推行粵港兩地牌車輛全口岸線上預(yù)約通行。

“首先，建立‘粵港跨境車輛通行服務(wù)平臺’。”

周春玲建議打造集合預(yù)約申請、口岸與時段選擇、動態(tài)配額智能分配、電子通行憑證核驗等一體化功能平臺，推動管理模式從“固定口岸許可”到“動態(tài)行程備案”的根本轉(zhuǎn)變。

同時，研究跨境車輛信息數(shù)據(jù)的共享互認機制，為更便捷的通關(guān)查驗提供支撐。長遠來看，可探索將兩地牌車輛的通行服務(wù)與區(qū)域內(nèi)公共交通、停車、消費等場景連接，為車主提供一體化跨境出行服務(wù)體驗。

“推行此項管理制度創(chuàng)新，是順應(yīng)大灣區(qū)融合、回應(yīng)兩地民眾關(guān)切、提升跨境交通治理的關(guān)鍵舉措。”

她希望通過制度創(chuàng)新與科技賦能，進一步打通物理與制度上的堵點，讓大灣區(qū)“一小時生活圈”更加生動實在，為支持香港更好融入和服務(wù)國家發(fā)展大局注入新的動力。

讓深宵便利駛向“全天候”

當(dāng)下，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)已進入從藍圖擘畫到深入推進的新階段，北上消費、南下旅游及跨境商務(wù)往來已成為新常態(tài)。全國人大代表、深圳海聯(lián)會副會長楊德斌表示，隨著粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”深入推進，傳統(tǒng)兩地牌私家車的管理方式已落后于基礎(chǔ)設(shè)施能力和市民需求。

為此，他建議擴大免加簽口岸與時段，將深圳灣、文錦渡、沙頭角及新皇崗口岸納入免加簽清單，并根據(jù)實際情況由現(xiàn)行深宵時段逐步擴展至全日通行，使傳統(tǒng)兩地牌私家車享受更便利的口岸選擇權(quán)。

“可以依托‘粵省事’系統(tǒng)增設(shè)‘跨境私家車預(yù)約’模塊，實時公布各口岸余額與候檢時長，車主提前一日線上確認即可通行。”他說道。

此外，他還建議完善執(zhí)法配套與信用管理，對無預(yù)約強行通關(guān)、虛報資料等行為，通過公安部門即時鎖定車牌，依法納入信用黑名單并限制一年內(nèi)預(yù)約資格；建立從口岸到市區(qū)的引導(dǎo)屏，即時發(fā)布通道狀態(tài)，引導(dǎo)車主自覺遵守預(yù)約通行，形成守信便利、失信受限的良性循環(huán)。

在楊德斌看來，口岸暢通不僅將促進人員、資金、信息高效流動，推動香港北部都會區(qū)與大灣區(qū)內(nèi)地城市的深度對接，還將為粵港共同打造高質(zhì)量灣區(qū)生活圈提供堅實的支撐。

來源：同心鵬城  香港商報